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13.1.8. Der Generator

Die Motoren der Autos Mercedes der S-Klasse arbeiten mit dem dreiphasigen Generator des Wechselstromes. Je nach dem Modell und der Ausstattung werden die Generatoren verschiedener Macht festgestellt.

Der Generator wird mittels der Kurbelwelle und klinowogo des Riemens in Betrieb gesetzt. Dabei dreht sich der Rotor etwa mit der verdoppelten Frequenz des Drehens der Welle des Motors mit Hilfe des Wickelns der Anregung, das innen die hart bestimmten Wickeln statora gelegen ist.

Mit Hilfe der Kohlenbürsten und der Kontaktringe verläuft der Strom der Anregung durch das Wickeln der Anregung. Dabei bildet sich das elektromagnetische Feld. Die Lage des elektromagnetischen Feldes ändert sich in Bezug auf das Wickeln statora entsprechend dem Drehen des Rotors ständig. Dank ihm im Wickeln statora wird der dreiphasige Strom produziert. Aber da die Batterie nur vom Gleichstrom geladen werden kann, der dreiphasige Strom wird in ständig mit Hilfe des Gleichrichters umgewandelt werden, der auf diodnoj der Zahlung bestimmt ist. Der Regler der Anstrengung ändert sarjadnyj den Strom mittels des Einschlusses und der Ausschaltung des Stromes der Anregung entsprechend der Stufe rasrjaschennosti der Batterie. Gleichzeitig unterstützt der Regler ständig die Arbeitsanstrengung daneben 12 Volt unabhängig von der Frequenz des Drehens.

Die Arbeitssicherheit bei der Durchführung der Arbeiten auf dem Generator des Wechselstromes

Bei der Durchführung der Arbeiten auf dem Generator des Wechselstromes beachten Sie die Punkte der gegebenen niedriger Hinweise. Die komplette Auseinandersetzung und die Reparatur des Generators des Wechselstromes führen Sie im spezialisierten Werkstattwagen durch.

Wenn die zusätzliche Batterie angeschlossen wird (beachten Sie, zum Beispiel, für die Erleichterung des Starts des Motors), das unbedingt, dass sich die identischen Pole der Batterien untereinander verbinden.

Beim Anschluss des Ladegeräts der Leitung des Letzten verbinden Sie mit den entsprechenden Klemmen der Batterie. Während des Ladens schalten Sie von den Klemmen der Batterie die Leitung von der flexiblen Scheidewand zwischen der Karosserie und dem Motor und die positive Leitung aus.

Lassen Sie nicht zu, dem Motor ohne Batterie zu arbeiten.

Niemals schließen Sie nakorotko die Klemmen auf dem Generator des Wechselstromes und auf dem Regler.

Niemals erzeugen Sie perepoljussowku des Generators des Wechselstromes.

Die Abnahme

1. Die Leitung der Klemme 30 (In +)
2. Die Leitung der Klemme 61 (D +)
3. Die Bolzen
4. Der Kontaktschutz
5. Der Generator

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie von der Klemme der Batterie die Leitung der Masse aus (–).
Die Warnung

Schalten Sie nur bei der ausgeschalteten Zündung aus, es kann die verwaltende Einrichtung des Systems der Einspritzung des Brennstoffes anders beschädigt sein. Vor der Abschaltung der Leitungen von den Klemmen der Batterie ist nötig es auch die Empfehlungen zu lesen, die in den entsprechenden Abteilungen vorhanden sind.


2. Schwächen Sie die Spannung klinowogo des gerippten Riemens und nur nehmen Sie dann es mit remennogo der Scheibe des Generators ab.
3. Heben Sie vorn das Auto auf. Wenn existiert, nehmen Sie den unteren Deckel der motorischen Abteilung ab.
4. Nehmen Sie vom Flansch des Generators den Kontaktschutz (4 ab).
5. Werden auf dem Generator die elektrischen Leitungen (1) und (2) abschrauben.
6. Erreichen Sie auf der Halterung die Bolzen (3) und ziehen Sie den Generator heraus.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie den Generator ein, ziehen Sie die Grubenbaubolzen mit dem Moment 40 N.m fest.
2. Schrauben Sie die Leitung zur Klemme 30 mit dem Moment 15 N.m an., und zur Klemme 61 mit dem Moment 5 N.m. Pflanzen Sie den Kontaktschutz.
3. Legen Sie und spannen Sie klinowoj den Riemen.
4. Stellen Sie den unteren Deckel der motorischen Abteilung fest.
5. Verbinden Sie an die Klemme der Batterie die Leitung der Masse (–). Stellen Sie die Zeit auf den Stunden fest, sowie führen Sie protiwougonnyj den Kode für den Rundfunk ein.

Die Prüfung sarjadnogo die Anstrengungen des Generators

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schließen Sie das Voltmeter zwischen dem positiven und negativen Pol der Batterie an.
2. Starten Sie den Motor. Im Laufe des Starts kann die Anstrengung bis zu 9,5 W sinken
3. Bei der Frequenz des Drehens der Welle des Motors in 3000 U/min soll die Anstrengung 13,0–14,5 W.Eto bilden beweist, dass der Generator und der Regler arbeiten.

Der Ersatz und die Prüfung der Kohlenbürsten des Generators / des Reglers der Anstrengung

Der Regler der Anstrengung ist in der Halterung für die Kohlenbürsten aufgebaut. Die Kohlenbürsten kann man getrennt ersetzen, es ist einige Gewandtheit dazu nämlich nötig; durchschnittlich werden sie nach dem Durchgang mit dem Auto ungefähr 120 000 km abgenutzt. Wir empfehlen, die Kohlenbürsten etwas früher zu ersetzen.

Die Abnahme

1, 4. Die Bolzen
2. Der Deckel
3. Der festhaltende Vorsprung
5. Der Regler
6. Der Vorsprung für die Vereinigung mit dem Körper des Autos
G2. Der Generator

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Generator ab.
2. Schrauben Sie die Bolzen (1 aus), schalten Sie die spannkräftigen Klemmen aus und nehmen Sie den Schutzmantel (2 ab). Schrauben Sie die Bolzen (4 ab) und ziehen Sie zur Seite den Regler (5 heraus).
3. Ersetzen Sie die Kohlenbürsten, dazu raspajajte die mehradrige flexible Anschlussleitung.
4. Prüfen Sie den Verschleiß der Kontaktringe, falls notwendig polieren Sie obtotschite sie rundweg und.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie die neuen Kohlenbürsten () und der Feder () in die Halterung der Kohlenbürsten () und sapajajte die Vereinigungen ein.
2. Damit beim Anlöten der neuen Bürsten das Zinnlot nicht konnte hoch, in der flexiblen Leitung hinaufzusteigen, unterstützen Sie die mehradrige flexible Anschlussleitung der Bürsten von den Flachzangen.
Die Warnung

Wegen es ist des hinaufsteigenden Zinnlots die mehradrigen flexiblen Anschlussleitungen hoch werden hart, und die Kohlenbürsten werden arbeitsunfähig.


3. Stellen Sie den Regler der Anstrengung fest und hart schrauben Sie es an. Bei der Anlage beachten Sie das, dass der Vorsprung für die Vereinigung mit dem Körper des Autos zum Regler angrenzt.
4. Nach der Anlage der neuen Kohlenbürsten prüfen Sie sie auf die Leichtigkeit des Laufs in ihren Halterungen.
5. Pflanzen Sie den Schutzmantel auf den Generator und schrauben Sie es an.
6. Stellen Sie den Generator fest.