5.5. Die Prüfung des Systems der Abkühlung

Mit Hilfe des Standardkontrollgerätes kann man negermetitschnost die Systeme der Abkühlung und das Funktionieren des Sicherheitsventils im Schnitzdeckel des Systems der Abkühlung prüfen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Pflanzen Sie das Kontrollgerät auf den Tankstutzen des Kompensationsbehälters. Von der Handpumpe des Gerätes schaffen Sie den überschüssigen Druck daneben 1,4 Bar. Wenn der Druck fällt, suchen Sie die nicht dichte Stelle auf, woher die kühlende Flüssigkeit folgt, und entfernen Sie die Dichtlosigkeit. Wenn der Druck ohne Merkmale wytekanija der kühlenden Flüssigkeit fällt oder wird sogar erhöht, so kann man den Verlust der kühlenden Flüssigkeit innerhalb des Motors, zum Beispiel, wegen der Beschädigung der Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder oder des Risses im Körper vermuten.

DAS SICHERHEITSVENTIL DES ÜBERSCHÜSSIGEN DRUCKS

Das Sicherheitsventil ist im Deckel des Heizkörpers bestimmt. Seine Aufgabe – seit einem bestimmten überschüssigen Druck, das System der Abkühlung zu öffnen, und dadurch die Bedingungen des Abfließens in den Kompensationsbehälter der überschüssigen Anzahl der kühlenden Flüssigkeit zu schaffen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Schrauben Sie auf das Kontrollgerät (den 1) Schnitzdeckel des Heizkörpers (2 an). Schaffen Sie den überschüssigen Druck. Das Sicherheitsventil soll sich beim Druck innerhalb 1,3–1,4 Bar öffnen. Für anderen Fall ersetzen Sie den Deckel.

DAS VAKUUMVENTIL

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Dehnen Sie von den Fingern das Vakuumventil aus so, dass er sich geöffnet hat. Prüfen Sie, ob das Ventil bei otpuskanii vollständig geschlossen wird. Das Vakuumventil im Deckel öffnet sich bei 0,1 Bars des herabgesetzten Drucks.
2. Schrauben Sie den Deckel auf den Heizkörper an. Bei der Beschädigung ersetzen Sie gummi- uplotnitelnoje den Ring.

DER SENSOR DER INDIKATION DER KÜHLENDEN FLÜSSIGKEIT (DER DIESELMOTOR)

Das System der Indikation des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit besteht aus dem Sensor im Kompensationsbehälter und des Kontrolllämpchens auf dem Paneel der Geräte hauptsächlich.

Die Indikation des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit benachrichtigt beim arbeitenden Motor über das viel zu niedrige Niveau der kühlenden Flüssigkeit und, dank ihm, über die mögliche Überhitzung des Motors. Kaum wird die Zündung eingeschaltet, das Kontrolllämpchen leuchtet im Laufe von 30 Sekunden. Beim arbeitenden Motor erlischt dieses Lämpchen sofort.

Das Niveau der kühlenden Flüssigkeit im Kompensationsbehälter wird mit Hilfe des Schwimmers (551) abgenommen. Bei dem niedrigen Niveau der kühlenden Flüssigkeit im Sensor wird der Kontakt (550) geschlossen und es flammt das Kontrolllämpchen auf. Je nach dem Regime der Bewegung flammt das Kontrolllämpchen zuerst kurzzeitig, und später ständig auf. Wenn das Kontrolllämpchen aufflammt, dolejte der kühlenden Flüssigkeit.

Die Prüfung


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Starten Sie den Motor und geben Sie es ab, im Regime des Leerlaufs zu arbeiten.
2. Dehnen Sie schtekker auf dem Sensor des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit aus.
3. Schließen Sie den Widerstandsmesser zwischen beiden Kontakten auf dem Sensor an. Beim Niveau der kühlenden Flüssigkeit auf der Notiz "max" soll das Messgerät die Unendlichkeit vorführen. Beim leeren Kompensationsbehälter soll der Widerstand daneben 5 Ohm bilden.
4. Halten Sie den Motor an.
5. Wenn es der Sensor in Ordnung sein ist, obwohl das Kontrolllämpchen nicht leuchtet, prüfen Sie entsprechend dem prinzipiellen Elektroschema die elektrischen Linien und die Kontrolllampe.

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Wenn es erforderlich ist, ziehen Sie der ein wenig kühlenden Flüssigkeit zusammen.
2. Heben Sie vom Schraubenzieher den Sicherheitsring (550á auf).
3. Dehnen Sie den Sensor aus dem Kompensationsbehälter aus.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie den neuen Sensor mit neu uplotnitelnym vom Ring (552 ein) so, dass in der Öffnung des Kompensationsbehälters verschiedene nach der Breite die Vorsprünge auf dem Sensor festgelegt wurden.
2. Drücken Sie den Sicherheitsring.
3. Überfluten Sie die kühlende Flüssigkeit.