Подключение бронированного трубопровода за 10 минут в соответствии с последовательностью работы цилиндра Vaz — ремонтируй авто

Подключение бронированного трубопровода за 10 минут в соответствии с последовательностью работы цилиндра Vaz

Ремонт.

Работы по ремонту цилиндров автомобилей Ваз выполняются в определенной последовательности. При эксплуатации автомобиля не допускайте изменения настроек. При замене бронепроводов, а также при ремонте распределителя зажигания и в случае других операций, требующих анализа двигателя, последовательность работы цилиндров может быть нарушена.

Порядок работы цилиндров ВАЗ

При определении порядка работы автомобиля Ваз важно установить наличие первой камеры сгорания. Эта часть двигателя расположена в непосредственной близости от ремня ГРМ. Далее следуют цилиндры 2, 3 и 4.

Порядок работы цилиндров на примере ВАЗ 2109

При ремонте двигателя ВАЗ 2109 важно, чтобы броня была установлена в правильной последовательности. Если работы будут выполнены с нарушением, автомобиль не будет построен. Кроме того, такие нарушения могут привести к взрыву цилиндра, что может привести к разрушению внутренних деталей.

Расположение цилиндра ВАЗ 2109

Владельцы автомобилей ВАЗ 2109 должны знать, что первый цилиндр двигателя расположен рядом с ремнем ГРМ. Если движение автомобиля приведет вас к капоту автомобиля с левой стороны, вы увидите двигатель, эта деталь расположена с левой стороны.

I Порядок зажигания ВАЗ 2109

Цилиндры в двигателе расположены друг за другом, но порядок воспламенения их рабочей смеси осуществляется в непрямой последовательности: особенностью четырехтактного двигателя является то, что коленчатый вал проворачивается дважды за каждый рабочий цикл. В результате в одном цилиндре образуется огненная смесь, в этот момент в другом начинается такт сжатия и впуска. После появления искры в первом цилиндре целесообразнее всего рассмотреть последовательность работы цилиндров ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109. Следующая последовательность — 3, 4 и 2 цилиндра. Такая последовательность зажигания обеспечивает наиболее плавную работу двигателя и максимально возможные показатели производительности.

Порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ

При проведении ремонтных работ часто бывает необходимо снять провода с крышки распределителя зажигания. Для обеспечения правильной последовательности работы цилиндра важно, чтобы каждая деталь была правильно установлена на место.

При проведении ремонтных работ необходимо учитывать следующие особенности прокладки бронированного трубопровода

• Крышка распределителя зажигания может быть установлена только в одном положении. Если вы попытаетесь установить эту деталь на Trambler другим способом, элемент будет расположен с наклоном на бок из-за наличия прилива в корпусе неподвижной части устройства.
• После установки крышки на Trambler на корпусе этой детали необходимо найти этикетку. В этой части вы можете определить гнездо, в которое необходимо установить первый трубопровод с цилиндрической арматурой.
• Затем необходимо последовательно подключить третий, четвертый и второй цилиндры. Направление движения трубок указано стрелкой, которая переливается на крышку.

Если на крышке нет стрелки, указывающей направление вращения вала трамблера, провода устанавливаются против часовой стрелки (если смотреть на крышку со стороны расширительного бака).

Схема подключения высоковольтных проводов ВАЗ

Перед проведением работ по демонтажу бронепровода рекомендуется составить небольшую схему. Для этого достаточно использовать лист бумаги и ручку; следует начертить круг с четырьмя равнозначными точками и отметить количество доспехов. Таким образом, его можно выполнить без поиска дополнительной информации о процедуре зажигания на автомобилях Ваз 2109 и других марок.

Подключение бронированного трубопровода на примере карбюратора ВАЗ 2109

Если на автомобиле ВАЗ 2109 установлен карбюраторный двигатель, то при ремонте системы зажигания или выполнении других сложных операций может потребоваться установка бронепровода в правильной последовательности. На двигателях этой конструкции следующая последовательность работы цилиндров:.

В такой последовательности осуществляется циклическая работа цилиндров, обеспечивая бесперебойную работу четырех внутрицилиндровых двигателей внутреннего сгорания.

Подключение высоковольтных проводов ВАЗ 2109 инжектор

Если необходимо подключить высоковольтные провода к крышке инжектора ВАЗ 2109, то эта операция выполняется так же, как и при выполнении аналогичной операции на карбюраторном двигателе. Это означает, что порядок подключения высоковольтных проводов следующий.

Установка бронепровода на первый цилиндр осуществляется с наклейки крышки. Если смотреть со стороны расширительного бака, деталь должна быть расположена против часовой стрелки. Если нет возможности обнаружить этикетку на крышке кожуха, то положение бронепровода третьего цилиндра можно определить после установки этого элемента на трамблер Ваз 2109. Гнездо этого элемента расположено в нижней части крышки. Поэтому последовательность установки следующего высоковольтного элемента следующая: 4-2-1.

Советы при подключении высоковольтных проводов

Даже если высоковольтные провода подключены в правильной последовательности, работа двигателя внутреннего сгорания может быть нарушена из-за других ошибок при выполнении монтажных работ. Поскольку бронированные трубопроводы работают в сложных условиях, они также могут выйти из строя при длительной эксплуатации транспортного средства. Для проверки исправности подключенных элементов используйте мультиметр. Учитывая тот факт, что данный тип кабеля оснащен хорошим элементом углеродная вставка должна быть важной (около 10 гребенок). Если после измерения работы этот параметр определяется при значении выше 20 KOHM, высоковольтный провод необходимо заменить. Новые бронированные машины также должны устанавливаться в условиях, когда внутри имеются обрывы токопроводящих жил (бесконечно большое сопротивление для дисплеев мультиметров). Из-за механических повреждений компонентов визуальный осмотр также не выявит неисправности. В большинстве случаев провода разбивают другие элементы двигателя или расплавляют изоляцию на элементах выхлопной системы. При подключении проводов высокого напряжения детали должны быть расположены таким образом, чтобы исключить возможность их повреждения.

Если жгут можно разобрать и освободить провода от пластикового держателя, это необходимо сделать до подключения его к крышке распределителя зажигания. Таким образом, это обеспечит наиболее точный контроль и сведет к минимуму возможность неправильного подключения. После установки элементов необходимо собрать провода обратно в жгут и поместить их в держатель.

При подключении элементов с более высоким напряжением можно нечаянно объединить броневики, которые помещаются в гнезда для свечей от катушек зажигания. Если допустить такую ошибку, то рабочей смеси «повезет», если она будет воспламеняться только в одном цилиндре и подключена к центральному выходу плиточного покрытия.